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一種改進的鐵路轉轍機中的動接點組件本實用新型涉及到一種鐵路轉轍機中的動接點組件，尤其是一種消除了動接點組件中凸臺在電路連接中不利影響的動接點組件。動接點組件應用于控制道岔位置，實現(xiàn)電氣連鎖反應的鐵路轉轍機中，是其重要的電氣部件。目前鐵路轉轍機中使用的動接點組件主要是由動接點塊，凸臺...

超長鋼軌運輸座架本實用新型涉及一種超長鋼軌運輸座架，其用于裝載運輸長度達500米的鐵路鋼軌。目前，國內鐵路運輸鋼軌的裝置有運輸25米及100米鋼軌的裝置。如中國專利CN2656247Y“用于鐵路運輸長鋼軌的專用座架”，公開了一種利用普通平車運輸長度為25米的鋼軌的專用裝置，該裝置主...

鐵路貨車車鉤緩沖器磨耗板本實用新型涉及鐵路機車附件，具體是一種用于安裝在鐵路貨車車鉤緩沖器與鉤尾框之間的鐵路貨車車鉤緩沖器磨耗板。鐵路機車上的車鉤緩沖裝置是用于使車輛與車輛，機車或動車相互連掛，傳遞牽引力，制動力并緩和縱向沖擊力的車輛部件。它由車鉤，緩沖器、鉤尾框，從板等組成一個整...

鐵路貨車組合式車鉤支撐座本實用新型涉及一種鐵路機車部件，具體是一種鐵路貨車組合式車鉤支撐座。車鉤支撐座是鐵路貨車中用來對車鉤進行支撐的部件，它通常是由底座和頂部的支撐板組成的整體結構。我國鐵路貨車現(xiàn)使用的支撐座材質通常為B級鋼，在運行過程中金屬材料的上支撐板和與之接觸的車鉤底座磨損...

鐵路客車自動上水裝置所屬：本實用新型涉及一種鐵路客車上水設備，特別是鐵路客車自動上水裝置。：目前，鐵路客車上水一般都是采用旋塞式手動開關閥門給客車上水，存在問題是：上水速度慢、流失水源嚴重，不能適應列車快速上水的需要，水流到鐵路地基上因結冰而脹裂地基，對列車的安全運行造成威脅。有人...

一種車廂運輸物料整平裝置本實用新型涉及一種物料整平裝置，特別是涉及一種車廂運輸物料整平裝置。在實際的火車物料運輸過程中，物料多數被自然散放在車廂內部，例如在煤炭運輸中。這樣由于運輸過程的顛簸或者刮風等客觀因素，物料經常會引起很大的揚塵，這不禁會造成物料的損失，而且還會造成環(huán)境影響和...

?地面電子設備本實用新型涉及鐵路通信信號設備領域，尤其涉及一種與有源應答器配套通信的地面電子設備。隨著國民經濟對鐵路運輸要求的不斷提高，對列車運行管理和安全控制的要求也上升到一個新的等級。為了確保對高速列車的運行控制和安全保障，勢必要實現(xiàn)調度命令、列車控制信息、安全信息的實時傳送和...

井下斜坡防跑車裝置本實用新型涉及一種在煤礦井下斜坡運煤礦車的安全裝置，特別是一種在煤礦井下斜坡運煤礦車防跑車裝置的擋車杠。在煤礦井下，礦車沿軌道運輸原煤的過程中，有時要經過斜坡，在礦車經過斜坡時為了安全要用絞車牽引礦車，礦車的重量很大，礦車在斜坡提升和下放的過程中，有時可能會產生斷...

鐵路客車便池防凍裝置：本實用新型涉及便池，尤其涉及鐵路客車便池防凍裝置。：目前，公知北方鐵路客車便池口受冷氣進入，很容易使便池凍冰，從便池鐵皮上一個個凹陷就能看到便池經常受凍而刨壞的。發(fā)明內容：為了克服鐵路客車便池受凍的不足，本實用新型提供一種便池防凍裝置，該裝置不僅能避免冷空氣從...

一種新型貨車軸溫監(jiān)測裝置本實用新型涉及一種車軸溫度監(jiān)測裝置，尤其涉及一種基于無線傳輸技術的新型貨車軸溫監(jiān)測裝置。目前，貨車車輛上軸溫監(jiān)測方式為，采用在地面每隔30km安裝紅外探頭裝置對軸溫進行檢測的發(fā)式進行檢測。這種方式由于易受外界環(huán)境影響、定位困難等原因，使得軸溫過高告警兌現(xiàn)率低...

一種進路自動處理裝置本實用新型涉及列車進路自動辦理的系統(tǒng)，尤其涉及一種進路自動處理裝置。ATS是城市軌道交通信號系統(tǒng)的一個關鍵子系統(tǒng)，它與聯(lián)鎖，自動列車防護ATP，自動列車駕駛ATO等其他系統(tǒng)設備協(xié)同工作，為控制中心行車調度員和車站行車值班員提供信號和列車的操作管理功能，并在此基礎...

一種機車速度控制系統(tǒng)及機車本實用新型屬于鐵路機車領域，尤其涉及一種機車速度控制系統(tǒng)及機車。鐵路自第六次大面積提速以來，機車運行速度、密度大幅度提高。受線路施工等影響，須經常對個別線路區(qū)段采取臨時限速防護。由于機車通過臨時限速地點時地車間缺少限速信息自動傳送和控制措施，臨時限速區(qū)段成...

鐵路貨車車鉤緩沖器與牽引梁安裝結構本實用新型涉及鐵路機車部件結構，具體是一種鐵路貨車車鉤緩沖器與牽引梁安裝結構。鐵路機車上的車鉤緩沖裝置是用于使車輛與車輛，機車或動車相互連掛，傳遞牽引力，制動力并緩和縱向沖擊力的車輛部件。它由車鉤，緩沖器、鉤尾框，從板等組成一個整體，安裝于車底架構...

鐵路車輛風管自動接解裝置本實用新型涉及鐵路車輛，具體涉及一種鐵路車輛風管自動接解裝置。目前，鐵路列車車廂間制動風管的連接由連接軟管加裝手動接頭和手動閥門構成，列車連接后和列車分解前，需要調車連解人員手工操作逐一連接和拆解制動風管，不僅操作勞動強度大，具有危險性，而且嚴重影響鐵路運營...

礦用車盤封車器：本實用新型涉及煤礦用封車裝置，尤其涉及礦用車盤封車器。：煤礦企業(yè)設備、物料運輸是非常大的，一些需要用車盤運輸的設備、材料就必須要封車，按照現(xiàn)有技術進行的封車程序，程序復雜，勞動量大，封車就需要4個人，在封車時由兩個人串繩，另外兩個人則利用封桿進行緊繩封車，當設備封車...

一種地鐵列車運行監(jiān)督裝置本實用新型涉及地理信息系統(tǒng)(GIS)和地鐵列車自動監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)，尤其涉及一種地鐵列車運行監(jiān)督裝置(GITS)。傳統(tǒng)GIS系統(tǒng)只能顯示靜態(tài)的軌道交通的靜態(tài)線路，傳統(tǒng)的ATS系統(tǒng)只能以水平連接的線路顯示抽象的信號設備狀態(tài)和列車位置，無法體現(xiàn)城市軌道交通的路...

快速救援滑動鎖閉復軌器本實用新型涉及一種便于機車車輛及其它有軌道裝置在發(fā)生掉道時復位的復軌器。在全國鐵路、礦山、廠礦中運行的機車車輛常常有脫軌的情況發(fā)生，目前大部分使用的復軌器為人字復軌器，包括底板，底板設有兩人字形或者入字型的立筋，使用時，將底板固定于軌道上，拉動機車車輛，將車輪...

鐵路客車側墻板本實用新型涉及一種鐵路客車側墻板，屬于鐵路車輛側墻板。側墻的結構和造型直接關系到車內的整體美工效果。以往鐵路客車的側墻板結構造型比較單調，安裝復雜，施工麻煩。接縫處頂板背面均有木梁或鋁梁，一般采用木螺釘固定加壓條，或用尼龍搭扣粘接蓋條的方式。發(fā)明內容本實用新型...

一種車廂運輸物料整平裝置的保險搭鉤本實用新型涉及一種保險搭鉤，特別是涉及一種車廂運輸物料整平裝置的保險搭鉤。在實際的火車物料運輸過程中，物料多數被自然散放在車廂內部，例如煤炭運輸，這樣由于運輸過程的顛簸或者刮風等客觀因素，物料經常會引起很大的揚塵，不禁會造成物料的損失，而且還會造成...

一種車廂運輸物料整平裝置的噴管支架本實用新型涉及一種噴管支架，特別是涉及一種車廂運輸物料整平裝置的噴管支架。在實際的火車物料運輸過程中，物料多數被自然散放在車廂內部，例如煤炭運輸，這樣由于運輸過程的顛簸或者刮風等客觀因素，物料經常會引起很大的揚塵，不禁會造成物料的損失，而且還會造成...