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車(chē)身傾斜裝置本發(fā)明涉及至少使車(chē)身朝左右方向傾斜的車(chē)身傾斜裝置。專(zhuān)利文獻(xiàn)1中記載了包括（a）車(chē)身傾斜裝置和（b）能夠切換允許該車(chē)身傾斜裝置的主體與車(chē)輪之間的上下方向的相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)和阻止相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)的滑動(dòng)鎖止裝置的車(chē)輛。車(chē)身傾斜裝置包括作為傾斜致動(dòng)器的電動(dòng)馬達(dá)和絲杠機(jī)構(gòu)，然而，在未...

電動(dòng)助推裝置本發(fā)明涉及一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置的電動(dòng)助推裝置。圖8示出了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置的一例。在本說(shuō)明書(shū)中，前后方向是依據(jù)汽車(chē)的行進(jìn)方向而定義的，圖1、5、8、9的左側(cè)定義為“前”，右側(cè)定義為“后”。如圖8所示，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置具有：方向盤(pán)1；具有固定著方向盤(pán)1的后端部的轉(zhuǎn)向軸2；支...

具有摔倒管理能力的仿人機(jī)器人和管理摔倒的方法本發(fā)明屬于仿人機(jī)器人的領(lǐng)域。更準(zhǔn)確地說(shuō)，其適用于管理所述機(jī)器人的摔倒，而摔倒在使用這些機(jī)器人的發(fā)展中是特別不利的事件。當(dāng)機(jī)器人具有某些人類(lèi)外觀(guān)和功能的屬性時(shí)（頭部、軀干、雙臂、雙手、雙腿、雙腳等），可以將機(jī)器人描述為仿人機(jī)器人。除外觀(guān)之外...

具有可變輪距的車(chē)輛本發(fā)明涉及具有可變輪距的車(chē)輛。進(jìn)行了持續(xù)的嘗試以增強(qiáng)車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性。例如，已知的可變輪距的車(chē)軸便于在不同環(huán)境中車(chē)輛的使用，在不同速度時(shí)的車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)的調(diào)整或者在不同駕駛條件下的車(chē)輛穩(wěn)定性的調(diào)整。也存在已知的具有可傾斜框架以增加高速時(shí)車(chē)輛的駕駛性能的三輪車(chē)輛...

包括電動(dòng)機(jī)、控制單元和傳感裝置的轉(zhuǎn)向器及配有轉(zhuǎn)向器的電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1前序部分所述的包括電動(dòng)機(jī)、控制單元和傳感裝置的轉(zhuǎn)向器以及一種配有該轉(zhuǎn)向器的電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。本發(fā)明特別是涉及這樣一種轉(zhuǎn)向器，它構(gòu)成為用于電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的螺旋齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。...

用于連接構(gòu)件的方法本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1特征的用于連接構(gòu)件的方法。由兩個(gè)未在先公開(kāi)的德國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)DE102010028323.1以及DE2010040547.7公開(kāi)的構(gòu)件連接非常接近本專(zhuān)利申請(qǐng)的技術(shù)方案。相關(guān)現(xiàn)有技術(shù)另外包括DE102009049602.5、DE1020080...

一種用于自行車(chē)踏板自動(dòng)拆裝的裝置及一步控制拆裝的組件說(shuō)明書(shū)一種用于自行車(chē)踏板自動(dòng)拆裝的裝置及一步控制拆裝的組件[1]本發(fā)明涉及一種自行車(chē)兩側(cè)踏板拆裝的組件。[2]自行車(chē)是最普及的交通工具之一，由于自行車(chē)數(shù)量越來(lái)越多和自行車(chē)車(chē)架體積較大，使得自行車(chē)停放比較占空間，其中自行車(chē)踏板會(huì)給自...

騎行式貨物車(chē)本實(shí)用新型涉及一種貨物車(chē)，尤其是一種騎行式貨物車(chē)。目前，在超市、機(jī)場(chǎng)上使用的貨物車(chē)，這些貨物車(chē)都是手推式貨物車(chē)，其只能用于運(yùn)載貨物、行李等，不能騎人；該種貨物車(chē)使用在超市時(shí)，只能用手推車(chē)邊走邊挑選物品，少了一種購(gòu)物的樂(lè)趣；在機(jī)場(chǎng)上使用時(shí)，可用來(lái)搬運(yùn)行李，由于其只能手推，...

減震可側(cè)傾式機(jī)動(dòng)車(chē)：本實(shí)用新型與機(jī)動(dòng)三輪車(chē)有關(guān)，尤其與前輪為兩輪的機(jī)動(dòng)三輪車(chē)有關(guān)。：已有的機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的車(chē)身直接與前后輪軸連接，由于車(chē)身較高，轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力使車(chē)身和位于轉(zhuǎn)彎半徑外側(cè)的車(chē)輪同時(shí)側(cè)傾，很容易造成翻車(chē)事故。車(chē)身直接與輪軸連接在行駛中震動(dòng)很大，既不舒適，也不安全。實(shí)用新型內(nèi)容：...

手扶拖拉機(jī)牽引頭本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械部件，是一種手扶拖拉機(jī)牽引頭?，F(xiàn)有的一種手扶拖拉機(jī)牽引頭具有與手扶拖拉機(jī)連接頭固連的牽引架，在牽引架內(nèi)置的軸承中裝有轉(zhuǎn)動(dòng)立軸，轉(zhuǎn)動(dòng)立軸與擺動(dòng)橫軸前端固連，擺動(dòng)軸后端與拖車(chē)牽引桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接的結(jié)構(gòu)，即手扶拖拉機(jī)牽引中心線(xiàn)與拖車(chē)中心線(xiàn)為同一中心線(xiàn)，使用...

摩托車(chē)的換擋操縱裝置本實(shí)用新型涉及一種換擋操縱裝置，特別涉及一種用于三、四輪摩托車(chē)的換擋操縱裝置。目前的三、四輪摩托車(chē)的換擋操縱裝置通常都設(shè)有一個(gè)換擋操縱器總成，這種換擋操縱器總成包括上、下殼體及操縱桿，上殼體內(nèi)設(shè)置擋位定位板，下殼體內(nèi)設(shè)置縱向轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)軸和橫向轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)軸，通過(guò)縱橫交錯(cuò)的...

一種可自卸自堆高效省力手推車(chē)本實(shí)用新型涉及一種人力手推車(chē)，尤其涉及一種用于運(yùn)載袋裝貨物并可自動(dòng)卸下貨物的手推車(chē)，更具體是涉及一種能將卸下的貨物自動(dòng)整齊堆放的高效省力手推車(chē)?，F(xiàn)有的水泥廠(chǎng)、肥料廠(chǎng)或糧食加工廠(chǎng)等存在大量袋裝貨物的企業(yè)，一般采用人力手推車(chē)來(lái)運(yùn)載袋裝貨物行走于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)之間...

多用車(chē)座(一)本實(shí)用新型屬于自行車(chē)配件，特別是涉及一種多用車(chē)座。(二)在我們的日常生活中自行車(chē)是必不可少的代步工具。但是，現(xiàn)有的自行車(chē)的車(chē)座沒(méi)有可以輔助休息的靠墊、沒(méi)有可以存放雜物的小型雜物箱，沒(méi)有在比較黑暗的時(shí)候有提示安全的熒光條。目前，還沒(méi)有一種可以在為騎車(chē)者提供座位的同時(shí)該車(chē)...

兩輪摩托車(chē)大貨架本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)貨架，特別涉及一種具有多種功能的兩輪摩托車(chē)大貨架。目前，兩輪摩托車(chē)為增加貨架的功能，使其既能夠在摩托車(chē)側(cè)邊裝載貨物，又能在不載貨時(shí)供后座乘員擱腳并擋住褲腳或裙角，防止后座乘員的褲腳或裙角被絞入摩托車(chē)后輪中。公告號(hào)為CN2493488Y的《摩托...

自行車(chē)連接快拆裝置：本實(shí)用新型涉及自行車(chē)，更具體地說(shuō)涉及自行車(chē)車(chē)架與扶手主管之間連接的快拆裝置。：如圖1所示，現(xiàn)在自行車(chē)車(chē)架b與扶手主管c之間連接的快拆裝置a固定在與扶手主管c焊接為一體的支座e上，使用時(shí)，向下按壓快拆裝置a的撥片d，快拆裝置a中的卡口離開(kāi)檔圈，便可以拆開(kāi)。...

一種工程貨車(chē)枕頭式貨箱翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型涉及一種工程貨車(chē)枕頭式貨箱翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，尤其一種無(wú)副梁工程貨車(chē)貨箱舉升翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，屬于工程貨車(chē)制造行業(yè)。目前，公知的無(wú)副梁工程貨車(chē)貨箱舉升翻轉(zhuǎn)自卸液壓舉升結(jié)構(gòu)是采用軸干式將貨箱翻轉(zhuǎn)支承軸通過(guò)焊接方式安裝在貨車(chē)大梁上。主要包括大梁、后簧后支座連接板、...

一種低地板客車(chē)車(chē)架本實(shí)用新型涉及一種客車(chē)車(chē)架，具體地講是指一種用于前置發(fā)動(dòng)機(jī)客車(chē)的低地板客車(chē)車(chē)架。現(xiàn)有前置發(fā)動(dòng)機(jī)前入口的客車(chē)，其車(chē)架縱梁的斷面均為槽型。車(chē)架外寬和車(chē)架上平面離地高度受到發(fā)動(dòng)機(jī)體積以及鋼板彈簧的布置影響。有時(shí)為了滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)布置的要求，不得不采用加寬的槽型縱梁；同時(shí)車(chē)架...

摩托車(chē)的貨架組合本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)貨架，具體涉及一種摩托車(chē)的貨架組合。摩托車(chē)的貨架通常包括后貨架、左右腳踏架、以及鉸接安裝在腳踏架上的側(cè)翻貨架，能夠用后貨架承載物品，同時(shí)也可將側(cè)翻架翻轉(zhuǎn)支撐于腳踏架上，用于承載較大或較重的貨物。然而目前摩托車(chē)的貨架一般采用后貨架與腳踏架的主管...

鋁塑電動(dòng)汽車(chē)本實(shí)用新型涉及汽車(chē)，特別是鋁塑電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)是目前內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的換代產(chǎn)品之一，主要有節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)。缺點(diǎn)目前是鋰電池太貴，造成整車(chē)成本太高，充電站未普及，而不能在社會(huì)普及使用的重要原因。為此鋁塑電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)利產(chǎn)品解決目前電動(dòng)汽車(chē)的缺陷，鋁塑電動(dòng)汽車(chē)是用6061、700...

自行車(chē)水壺架的可調(diào)角度結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型系與一種自行車(chē)水壺架有關(guān)，更詳而言之，特別是指一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單又組裝容易的自行車(chē)水壺架的可調(diào)角度結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有自行車(chē)的配備越來(lái)越齊全，功能也相繼提升，其中水壺架結(jié)構(gòu)已成為許多自行車(chē)愛(ài)好者不可或缺的必要配件。一般水壺架通常具有一可容置水壺的架體，并于架體上...