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變速器換檔驅(qū)動總成本發(fā)明涉及一種機動車部件，特別涉及一種變速器換檔驅(qū)動總成。機動車是現(xiàn)代社會主要的交通和運輸工具；而為了使得機動車在行駛過程中輸出的動力與阻力相匹配，則需要設(shè)置檔位。現(xiàn)有技術(shù)中，機動車輛中，或者說本申請的申請人所開發(fā)的兩檔變速器中，用于換檔的驅(qū)動總成一般包括換檔軸以...

一種磁性液體阻尼減振器本發(fā)明屬于機械工程振動領(lǐng)域。磁性液體阻尼減振技術(shù)由于其具有對慣性力敏感度高，耗能大，體積小，結(jié)構(gòu)簡單，壽命長等優(yōu)點逐漸被航天領(lǐng)域所使用。現(xiàn)有磁性液體阻尼減振器典型結(jié)構(gòu)如公開號為CN102032304A的專利申請所述，該減振器包括：O型橡膠密封圈、殼體、磁性液體...

一種定位銷本發(fā)明涉及一種定位銷，特別是一種用于機械設(shè)備中起定位作用的定位銷，屬于機械零件。在機械設(shè)備中，定位銷貫穿于需要緊固或者連接的零件的孔中，主要起定位作用。但是，當(dāng)機械設(shè)備正常運作時，不免會產(chǎn)生機械振動，而現(xiàn)有的定位銷通常為圓柱銷，沒有設(shè)計限位擋塊，當(dāng)機械震動過大時，...

管接頭鎖緊裝置本發(fā)明涉及一種管接頭鎖緊裝置，主要用于震動較大或高溫的場合。目前若干接口管接頭之間使用的管接頭，為了鎖緊，通常采用在管接頭上開保險孔，然后在保險孔內(nèi)引出鎖緊絲進行鎖緊，這種鎖緊方式由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，致使在裝配后的管接頭之間位置擁擠，不利于管接頭的連接和拆卸，且在震動和...

一種軸用組合封本發(fā)明涉及一種軸用組合封，特別是一種用于液壓缸活塞桿上的軸用組合封，屬于液壓缸零部件。液壓缸是建筑工程機械的重要執(zhí)行元件，其質(zhì)量的穩(wěn)定性直接影響著建筑工程機械的工作效率和可靠性。但是液壓缸在使用過程中經(jīng)常發(fā)生活塞桿外泄漏的質(zhì)量問題，造成液壓缸活塞桿外泄漏的主要...

雙離合變速器本發(fā)明涉及一種根據(jù)在權(quán)利要求1的前序部分中詳細限定的類型的雙離合變速器。例如由文獻DE102007037568A1公開了一種帶有七個或八個前進擋和兩個倒擋的雙離合變速器。在該雙離合變速器中，輸入軸與主軸通過第一分變速器和第二分變速器相連，這些分變速器在力流圖中相互平行地...

用于在汽車的分雙離合器變速器中的離合器的特性曲線適配的方法本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1前序部分所述的用于在分雙離合器變速器中的離合器特性曲線適配的方法。出于舒適性和功率原因，在商用車中使用具有負荷換擋能力的自動變速器日益增長。在此，無牽引力中斷換擋的雙離合器變速器特別吸引人。商用車的...

公差補償部件本發(fā)明涉及一種具有至少兩個支承體的公差補償部件，所述支承體中的一個具有螺旋地延伸的支承表面，所述支承體以所述支承表面彼此相靠地接合，使得能通過使所述支承體相對于彼此旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)所述公差補償部件的軸向尺寸。DE29807967U1和EP1180605A1中描述了用于這種公差...

具有根據(jù)壓力機工作狀態(tài)的滑動軸承潤滑的壓力機和操作所述壓力機的方法本發(fā)明涉及一種壓力機以及操作壓力機的方法。壓力機包括壓頭，壓頭可以通過壓力機驅(qū)動裝置而移動。壓力機驅(qū)動裝置包括馬達和壓力機傳動裝置，壓力機傳動裝置將馬達與壓頭相連接。取決于其設(shè)計，壓力機傳動裝置包括一個或多個滑動軸承...

剛性內(nèi)外齒廓包齒減速器本發(fā)明涉及一種工業(yè)用少齒差減速器，屬于減速器。本發(fā)明受“國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）”資助。用于機器人領(lǐng)域的減速器主要有兩大類：諧波減速器和擺線針輪減速器。曾作為機器人傳動主要裝置的諧波減速器，通過柔輪的彈性變形實現(xiàn)減速運動，其彈性變形較大，由...

一種可支撐不同軸端尺寸滾珠絲杠的支撐單元本發(fā)明屬于絲杠支撐，特別是一種可支撐不同軸端尺寸滾珠絲杠的支撐單元。使用絲杠的場合都需要對絲杠進行支撐。大部分情況下，絲杠安裝完畢后不會再對其進行反復(fù)拆卸、安裝，只有在絲杠出現(xiàn)故障或檢修時才會將絲杠從支座上拆卸。即使在絲杠的使用壽命中...

流體聯(lián)接器本發(fā)明總體上涉及一種母聯(lián)接部件和一種通過該母聯(lián)接部件形成的流體聯(lián)接器。本發(fā)明具體而言適用于在將流體流動管線互連的公、母聯(lián)接部件之間結(jié)合了快速連接和釋放機構(gòu)的流體聯(lián)接器，且下文將方便地針對該示例性應(yīng)用來公開本發(fā)明。以下對發(fā)明背景的論述旨在促進對本發(fā)明的理解。但是，應(yīng)了解的是...

一種拉線式太陽能排空閥所屬本發(fā)明涉及到一種太陽能排空閥，尤其是一種拉線式太陽能排空閥?，F(xiàn)有的太陽能排空閥，一般是需要用電控制，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，經(jīng)常出現(xiàn)電子故障，造成排空閥失靈。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明是提供一種不用電，手工拉線就可完成的太陽能排空閥，所說的這種排空閥，閥體上設(shè)有三通，三通連接閥...

支架本發(fā)明涉及一種支架。傳統(tǒng)的支架包括順序連接的底座，立柱和工作頭。使用時，底座立在水平面上，用于支撐立柱和工作頭。立柱縱長延伸具有一定長度，其一端與底座可調(diào)的連接，另一端與工作頭固定連接。工作頭相對水平面具有一定高度用于支撐物品。操作者可握住立柱并使立柱相對底座移動到需要的位置，...

自供氣源氣體軸承本發(fā)明涉及一種滑動軸承，特別是一種自供氣源氣體軸承。目前，高速精密旋轉(zhuǎn)機械在機電工程領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，其中尤以支撐技術(shù)最為關(guān)鍵，目前多采用滾動支撐、滑動支撐、磁懸浮支撐等。滾動軸承摩擦磨損大、相比其他軸承精度較低、壽命短，以逐漸不再適用于高速工況；磁懸浮軸承相關(guān)...

一種汽車車橋輪轂內(nèi)的擋油隔套本發(fā)明涉及機動車配件制造領(lǐng)域，具體來說是一種汽車車橋輪轂內(nèi)擋油隔套。汽車輪轂內(nèi)軸承要始終保持潤滑狀態(tài)，當(dāng)汽車使用一段時間后，潤滑脂會減少，在汽車運行過程中，由于離心力的作用，潤滑脂會甩向輪轂內(nèi)空腔，而兩邊需要潤滑的軸承處潤滑脂會減少，軸承得不到充分的潤滑...

萬向桿端自潤滑球關(guān)節(jié)本發(fā)明涉及一種球關(guān)節(jié)，屬于機械零部件，具體的說是一種萬向桿端自潤滑球關(guān)節(jié)。萬向桿端自潤滑球關(guān)節(jié)廣泛用于機械設(shè)備的萬向連接件。其主要有桿端外殼、關(guān)節(jié)球和襯覆在桿端外殼與關(guān)節(jié)球間的自潤滑襯墊組成，而其中的襯墊原料是由芳綸纖維和聚四氟乙烯纖維編織而成，用其制作...

帶螺旋彈簧的一種摩托車節(jié)能器本發(fā)明所述的摩托車節(jié)能器，涉及一種摩托車驅(qū)動軸上的超越離合器。目前傳統(tǒng)的摩托車節(jié)能器（超越離合器）內(nèi)套上是斜楔形外表面，在內(nèi)套外表面有一個彈簧漲圈，使?jié)L柱（每個斜楔形槽內(nèi)有1個）與外鏈輪體內(nèi)表面接觸達到減少打滑，減少無功損耗，節(jié)省能源的效果，這種結(jié)構(gòu)的缺...

一種用于磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動控制電路本發(fā)明涉及磁懸浮技術(shù)，具體地說是用于垂直軸風(fēng)力發(fā)電機的磁軸承驅(qū)動控制技術(shù)，采用數(shù)字信號隔離電路來實現(xiàn)徑向磁軸承穩(wěn)定、可靠懸浮。在風(fēng)力發(fā)電中，可利用風(fēng)能是在切入風(fēng)速到停機風(fēng)速之間的風(fēng)速段，降低啟動風(fēng)速和切入風(fēng)速，就增加了有效風(fēng)能的利用量；在相同風(fēng)...

新型自鎖軸套所屬本發(fā)明涉及一種新型軸套。軸套是易損件，是為了保護主軸而設(shè)計的，它主要是起到保護和潤滑作用。普通軸套與軸的連接通常是依靠鍵或螺釘固定在軸上，跟隨軸一起旋轉(zhuǎn)。鍵連接的軸套壁厚增加不能自行軸向定位；螺釘固定的軸套在高速旋轉(zhuǎn)的過程中，螺釘容易脫落，容易造成轉(zhuǎn)動失效。發(fā)明內(nèi)容...